Le début de saison s’est fait attendre, mais vous étiez bien occupé…
« Comme nous ne pouvions pas rouler pendant le confinement, j’en ai profité pour rejoindre une équipe esport indonésienne, HM Engineering, avec qui j’ai remporté la catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans sur iRacing. J’ai également été invité par Renault Sport Racing en Formule Renault Esport Series. C’était une belle expérience qui m’a permis de me battre contre de vrais pilotes et de garder le rythme et la main sur des aspects tels que la gestion de course. »

Quel bilan tirez-vous de votre premier week-end en Clio Cup France ?
« C’était très positif avec une quatrième place, un top dix et deux victoires chez les Juniors. Nous avons aussi réussi à nous battre avec des pilotes ayant beaucoup d’expérience. J’étais impressionné par notre rythme dans la première course comme je remontais sur le troisième et cela me motive d’autant plus pour la suite. Je vise le titre en Junior, mais je vais maintenant essayer d’atteindre le top cinq au général, voire le top trois ! »

Pourquoi avoir choisi la Clio Cup ?
« L’an passé, je roulais en 308 dans un plateau moins étoffé et moins relevé pour un budget beaucoup plus élevé. Avec Nouvelle Clio Cup, tout le monde repart de zéro et je me suis dit avec BRS Racing Team que c’était le moment idéal. La crise fait que nous avons tous reçu nos voitures relativement tard, d’où encore plus d’équité. Et avec vingt-sept pilotes sur la grille, cela promettait davantage de batailles en course et j’adore cela ! »

Quels sont vos objectifs à terme ?
« La Clio Cup est un bon tremplin qui me permet de disputer ma première saison complète. On y voit des bagarres similaires à celles du TCR Europe, donc j’adorerais franchir le pas avant une carrière en WTCR si cela se passe bien. J’aime bien les tractions, donc ce serait génial de poursuivre dans cette voie. Mon équipe a aussi l’ambition de faire de l’endurance d’ici cinq ans, donc les 24 Heures du Mans pourraient être un autre débouché ! »